江蘇橋架介紹密集型母線槽組合彎曲模具工作原理

密集型母線槽電絨橋架成型組合彎曲模的結(jié)構(gòu)形式

隨著現(xiàn)代工程設(shè)施和設(shè)備的出現(xiàn)，各行各業(yè)的用電里迅速增加·特別是出現(xiàn)了無數(shù)的高層建筑和大型車間。傳統(tǒng)電纜作為傳輸導(dǎo)體，已經(jīng)不能滿足大電流傳輸系統(tǒng)的要求。那么，密集型母線槽電纜橋架成型組合彎曲模的結(jié)構(gòu)形式是什么?

1、由上模、下模與下模之間的換位機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)三部分組成。組合上模主要包括主模1、副模4、復(fù)位彈簧10和小預(yù)壓油救I副模安裝在主模的導(dǎo)向槽內(nèi)，在下模的作用下上下滑動(dòng)。

2、上模安裝在折彎機(jī)上的方式和普通彎曲模一樣。下模主要包括項(xiàng)桿6、回位彈簧9、換位柱塞缸13、換位座7等。同樣，下模換位機(jī)構(gòu)在折彎機(jī)工作臺(tái)上的安裝形式與普通折彎下模相同。

密集型母線槽組合彎曲模具的工作原理是什么?

1、當(dāng)下模體處于工作位置時(shí)，主模完成母線槽1型槽的彎壓，上模返回，下模頂料。板材進(jìn)入工位。組合上模下降﹐輔助模先壓住當(dāng)前板材的邊緣，控制板材單向移動(dòng)。

2、主模具再次完成形槽的形成。同樣，鈑金依次進(jìn)入下一工位,完成每個(gè)U型槽的折彎。

3、換位油缸I推動(dòng)下模體換位,下模體的V型槽處于工作位置。

4、組合上模副的壓頭在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，工件的各個(gè)直角邊依次在V型槽內(nèi)彎曲成型。板料在零件成形過程中的進(jìn)給距離可以通過折彎機(jī)的限位器來控制, 以保證零件的精度。